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4、我们(men )要时刻谨记“冲(chōng )高离(lí )场莫要悔，手留干粮(liáng )要领(lǐng )会”的原则。虽(suī )然大(dà )行情可能需要好(hǎo )几年(nián )的时间甚至10年才(cái )出现(xiàn )一次，但也不能每次(cì )都等待大行情再去操(cāo )作。当股价涨得差不(bú )多时(shí )，就应该果断获(huò )利并(bìng )离场，以避免后悔。只有经常盈利，才能(néng )有建(jiàn )立一个系统的底(dǐ )气和(hé )信心。

散户往往(wǎng )大多(duō )数时刻都处于(yú )苍(cāng )茫的(de )状况，买进后跌，卖(mài )出后(hòu )涨，空仓则踏空(kōng )，全(quán )仓又套牢。

下午(wǔ )大跌(diē )，次日再买。下(xià )午大(dà )跌后，商场需要时刻(kè )消化，第二天或许有(yǒu )更好(hǎo )的机遇，别急，等等(děng )再说。

最近小米(mǐ )汽车(chē )站上了风口浪尖，再(zài )次带上热搜，但是这(zhè )次不(bú )是因为雷军的极(jí )致营(yíng )销，而是被动负(fù )面影(yǐng )响，雷军也出来(lái )道歉(qiàn )了，但事情仍在不断(duàn )发酵(jiào )，反思下，到底(dǐ )安全(quán )重要，还是车速(sù )重要(yào )？我觉得还是(shì )安(ān )全重(chóng )要，就像在A股一样，没有成交额，短期就(jiù )会带(dài )来不安全，为何(hé )呢？

一来无法盈利，二来(lái )一旦出现买入机会，如果自己的账户上又(yòu )没有(yǒu )资金，只能眼睁(zhēng )睁地(dì )看着机会从眼前(qián )溜走(zǒu )。

作者在书中共享了(le )自己多年的出资经历(lì )，介(jiè )绍了一些实用的(de )出资(zī )战略和技巧。

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