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该协(xié )议被视(shì )为避免全球贸易战的重要(yào )一步。特朗(lǎng )普透(tòu )露，欧(ōu )盟计划向美国投资约6000亿美(měi )元，并增加(jiā )能源(yuán )和军事装备采购。此前，美日也(yě )达成(chéng )类似协(xié )议，日本承诺投资5500亿美元，而(ér )美国对(duì )日征(zhēng )收15%汽车关税(shuì )。不过，欧(ōu )洲部分人士仍(réng )对税率(lǜ )高于(yú )预期的“零(líng )关税”目标(biāo )表(biǎo )示失望。

28日(rì )｜韩国正向(xiàng )美国(guó )提出一(yī )项造船合作计划，作为避(bì )免美国对韩(hán )加征(zhēng )25%关税的(de )最后一搏。尽管具体细节(jiē )尚未(wèi )完全披(pī )露，但据韩联社报道，韩国提议了一(yī )项名(míng )为“让(ràng )美国(guó )造船业再次伟大”的数十(shí )亿美元(yuán )合作(zuò )项目。韩国(guó )产业通商资(zī )源部对此未予(yǔ )置评。韩国(guó )总统办公室(shì )周六发表声(shēng )明(míng )称：“我们(men )确认美方对(duì )造船(chuán )业表现(xiàn )出浓厚兴趣，双方已同意(yì )就制定互惠(huì )互利(lì )的合作(zuò )条款展开磋商。”在亚洲(zhōu )多个(gè )国家上(shàng )周相(xiàng )继与美国达成协议之际，韩国谈(tán )判代(dài )表仍在(zài )努力(lì )与美方保持沟通。上周日(rì )，美国(guó )与欧(ōu )盟宣布达成(chéng )协议，关税(shuì )税率为15%。此前(qián )，日本(běn )也与(yǔ )美国达成类(lèi )似协议，这(zhè )进(jìn )一步加大了(le )韩国作为亚(yà )洲第(dì )四大经(jīng )济体达成协议(yì )的紧迫性。本周，韩国(guó )财长(zhǎng )和外长(zhǎng )将与美国官员举行会晤，试图在最后(hòu )关头(tóu )敲定协议。

会议还安排了相关专(zhuān )题发(fā )言，总(zǒng )行相(xiàng )关部门、分行和子公司主要负责(zé )人围(wéi )绕数字化转(zhuǎn )型提速增效(xiào )、科技金融、国际业(yè )务、中收提升、FICC业务、“三(sān )基三化”等议(yì )题进行汇报(bào )交流。在分(fèn )组讨论中，与(yǔ )会代表聚焦(jiāo )会议部署重(chóng )点工(gōng )作，谈(tán )体会、话发展，积极建言(yán )献策，进一(yī )步统(tǒng )一思想、凝聚共识、推动落实。

会议(yì )围绕价(jià )值银(yín )行“盈利能力强、客户合作深、风险(xiǎn )成本低、业(yè )务结构均衡(héng )、经营特色鲜(xiān )明”五(wǔ )大特(tè )征，坚持问(wèn )题导向，全(quán )面检视、剖析(xī )经营管理中(zhōng )存在的问题(tí )。要求全行要(yào )持续提升精(jīng )细化管理能(néng )力，加强存(cún )量客户挖掘、负债成本管(guǎn )理、风险偏(piān )好调(diào )整、重点区域分行发展；要着力(lì )打造(zào )兴业价(jià )值客(kè )户体系，完善客户经营体系，优(yōu )化产(chǎn )品体系，提(tí )升客户体验(yàn )；要深入推进(jìn )风险管(guǎn )理体(tǐ )制改革，进(jìn )一步强化风(fēng )险前瞻性预判(pàn )和有效预警(jǐng )，完善风险(xiǎn )管控机制，压(yā )实各方管理(lǐ )责任；要大(dà )力提(tí )升资产(chǎn )负债管理水平，统筹好量(liàng )和价的关系(xì )，重(chóng )点拓展结算类负债，优化资产负(fù )债结(jié )构；要(yào )全力(lì )推进产业金融发展，强化研究赋(fù )能，持续推动“三张名片”与“五篇大文(wén )章”融(róng )合发(fā )展。

三星电(diàn )子周一宣布(bù )与某客户已达(dá )成一项22.8万亿(yì )韩元的芯片(piàn )生产协议，该(gāi )协议将持续(xù )到2033年底。据(jù )一位(wèi )要求匿(nì )名的知情人士透露，特斯(sī )拉就是这位(wèi )客户(hù )，该公司已经与三星的芯片代工(gōng )部门(mén )有了业(yè )务往(wǎng )来。

Toulouse经济学院的经济学教授、集(jí )体学(xué )习中心主任(rèn )、Datawheel创始人Cesar Hidalgo解释说：“虽然(rán )美国对(duì )世界(jiè )征收关税，但世界并没(méi )有对彼此征收(shōu )关税。”Datawheel创(chuàng )建了OEC关税模(mó )拟器。

28日｜韩(hán )国正向美国(guó )提出一项造(zào )船合(hé )作计划(huá )，作为避免美国对韩加征(zhēng )25%关税的最后(hòu )一搏(bó )。尽管具体细节尚未完全披露，但据(jù )韩联社(shè )报道(dào )，韩国提议了一项名为“让美国(guó )造船(chuán )业再次伟大(dà )”的数十亿美元合作项目(mù )。韩国(guó )产业(yè )通商资源部(bù )对此未予置(zhì )评。韩国总统(tǒng )办公室周六(liù )发表声明称(chēng )：“我们确认(rèn )美方对造船(chuán )业表现出浓(nóng )厚兴(xìng )趣，双(shuāng )方已同意就制定互惠互利(lì )的合作条款(kuǎn )展开(kāi )磋商。”在亚洲多个国家上周相(xiàng )继与(yǔ )美国达(dá )成协(xié )议之际，韩国谈判代表仍在努力(lì )与美(měi )方保持沟通(tōng )。上周日，美国与欧盟宣(xuān )布达成(chéng )协议(yì )，关税税率(lǜ )为15%。此前，日本也与美国(guó )达成类似协(xié )议，这进一(yī )步加大了韩国(guó )作为亚洲第(dì )四大经济体(tǐ )达成(chéng )协议的(de )紧迫性。本周，韩国财长(zhǎng )和外长将与(yǔ )美国(guó )官员举行会晤，试图在最后关头(tóu )敲定(dìng )协议。

这一(yī )预测建立在一个扩展的引力模型(xíng )的基(jī )础上，该模(mó )型旨在预测，仅美欧之间(jiān )宣布的(de )贸易(yì )协议可能会(huì )如何重新配(pèi )置贸易。这一(yī )预测不包括(kuò )将于8月1日实(shí )施的所有广泛(fàn )关税上调带(dài )来的影响。

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