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　　AG600水陆(lù )两栖飞机(jī )，是(shì )中国为满(mǎn )足森(sēn )林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的(de )大型特种用途(tú )飞机(jī )。天风证(zhèng )券王(wáng )泽宇认为(wéi )，发(fā )动机系统被称(chēng )为大飞机的“心脏”，技(jì )术含(hán )量和价值量均(jun1 )较高(gāo )。一般而(ér )言，航空发动(dòng )机价(jià )值占整架(jià )商用(yòng )飞机价值量约20-30%。基于此测(cè )算，未来20年(2023-2042年)我国(guó )新增商用发动(dòng )机市(shì )场需求或(huò )有望(wàng )超6000亿美元(yuán )、平(píng )均每年需求超2000亿元人民币，市场空间广阔。

　300公里全连接(jiē )，我(wǒ )国量子直(zhí )接通(tōng )信领域有(yǒu )新突(tū )破

　　为实现(xiàn )以低功耗加速AI推理而设计(jì )，这类芯片产品有(yǒu )望快(kuài )速上量

　　据(jù )海关总署(shǔ )最新(xīn )公布的数(shù )据显(xiǎn )示，4月份，按美元计，我国出口同比增长8.1%，继续保持增长(zhǎng )态势(shì )。中信建(jiàn )投证(zhèng )券韩军认(rèn )为，面对“关税战”，我国外贸企业经受了(le )考验(yàn )，展现了我国(guó )外贸(mào )强大的韧(rèn )性。中邮证券(quàn )曾凡(fán )喆认为，我国(guó )跨国企业数量众多，物流(liú )需求极其分散，且(qiě )对于(yú )中小企业(yè )而言(yán )，自建物(wù )流体(tǐ )系成本高(gāo )，因(yīn )此往往选择货代服务满足其物流需求。

　　光大证券指出(chū )，在(zài )域控制器(qì )时代(dài )，高算力(lì )、高(gāo )性能、高集成度的异构SoC芯片将成为智能(néng )驾驶(shǐ )的核心部件。除了(le )域控制器(qì )，智(zhì )驾SoC芯片也(yě )是前(qián )视一体机的核(hé )心零部件。2025年15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速(sù )提升(shēng )，对中高(gāo )算力(lì )芯片需求(qiú )持续(xù )提升。另(lìng )外从(cóng )智能驾驶的技术层面来看，2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界模(mó )型，“车位到(dào )车位(wèi )”智驾功(gōng )能成(chéng )为各大车企竞争焦点，对芯片算力、方(fāng )案商(shāng )能力、主机厂(chǎng )自研(yán )等能力均(jun1 )提出(chū )更高要求(qiú )。在(zài )比亚迪、吉利(lì )等汽车OEM纷纷推行“智驾平(píng )权”战略的背景下(xià )，第三方SoC厂商(shāng )有望(wàng )先行受益(yì )，“芯片预埋(mái )”趋(qū )势为行业带来较高成长确定性。

　　项目建(jiàn )设加速，机构(gòu )称该(gāi )细分板块(kuài )已进(jìn )入密集催(cuī )化期(qī )

　　随着边缘AI市场的扩展，一场围绕硬(yìng )件架(jià )构的卡位战也(yě )在悄(qiāo )然打响。NPU，即(jí )神经网络(luò )处理(lǐ )器，是专为人(rén )工智能计算设计的芯片，在处理神经网络算(suàn )法时展现出极(jí )高的(de )效率。在(zài )生成(chéng )式AI向边缘(yuán )侧快(kuài )速发展的浪潮中，NPU企业凭借其独特的优势积(jī )极布局，抢占(zhàn )市场(chǎng )先机。中(zhōng )泰证(zhèng )券指出，相较(jiào )于GPU和CPU，NPU在AI计算上性能和能效有了明显提(tí )升，用来提高AI算法(fǎ )运行(háng )效率。NPU专(zhuān )为实(shí )现以低功(gōng )耗加(jiā )速AI推理而设计(jì )，伴随新AI应用、模型与需(xū )求的发展，NPU有望快(kuài )速上量。

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