消息称由于缺乏客户,三星推迟了美国芯片工厂的完工
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      视(shì )涯科技招股(gǔ )说明(míng )书显示,AI产(chǎn )业的(de )爆发式增长(zhǎng )催生(shēng )了海量信息(xī )交互(hù )需求,而人类超(chāo )七成的信息是由(yóu )人眼感知获取,因此AR眼镜、VR头显(xiǎn )等XR设备凭借贴近(jìn )人眼的天然优势以及多模态数据感知(zhī )能力,正成为AI端(duān )侧硬件的核心载(zǎi )体,也标志着人(rén )机交互正从“视(shì )觉呈现”向“感(gǎn )知延(yán )伸”革命性(xìng )跨越(yuè )。公司核心(xīn )产品(pǐn )硅基OLED微型显(xiǎn )示屏(píng )技术因其轻(qīng )薄、高对比度、广色(sè )域、快响应速度(dù )、高像素密度、低功耗等优势,与AI技术革新和场(chǎng )景需求形成深度(dù )耦合,是XR设备的核心硬件,在AI产业国(guó )际化竞争中具备(bèi )战略性意义。

      截至2025年5月28日,C919航线网络已覆盖(gài )全国16个城市。目(mù )前,国航、东航(háng )、南(nán )航共18架C919飞机(jī )投入(rù )商业运营,执飞(fēi )20余条商业航(háng )线,安全飞行超3.6万小(xiǎo )时,累计运输旅(lǚ )客超过205万人次。浙商证券指出,据航空动力未来(lái )公众号披露,中国商飞2024年度采购额接近200亿,2025年采购额(é )预计较2024年提高70%。采购额的大幅增(zēng )长,标志着C919有望(wàng )全面批产提速,同时有望大力拉(lā )动大(dà )飞机产业链(liàn )发展(zhǎn )。

      上市(shì )公司(sī )中,华阳集(jí )团助(zhù )力小米YU7打造(zào )天际(jì )屏全景显示,配(pèi )套PHUD产品。富特科(kē )技表示,小米汽(qì )车是公司的重要(yào )客户,公司为小(xiǎo )米汽车供应车载电源产品。振邦智能有通过第三方合(hé )作伙伴向小米su7、yu7独家提供车载冰(bīng )箱控制器产品。

      华源证券表(biǎo )示,水利投资整(zhěng )体延(yán )续高景气态(tài )势。2024年全国水利(lì )建设(shè )投资达13,529亿元(yuán ),同(tóng )比增长12.8%,创(chuàng )历史(shǐ )新高;2025年前四个(gè )月已完成投资2,943.6亿(yì )元,主要聚焦调(diào )水引水、防洪治(zhì )理、农业灌溉等(děng )基础设施短板。“十四五”水运发展规划稳步推进,提出新增2,500公里高(gāo )等级内河航道,多个跨区域重点(diǎn )工程密集启动,水利与水运融合(hé )趋势(shì )不断强化,为重(chóng )大工程落地(dì )提供(gòng )政策与资金(jīn )支持(chí )。

      据悉(xī ),作(zuò )为下一代电池技(jì )术的核心方向,固态电池正以颠(diān )覆性技术重塑全(quán )球能源格局。其(qí )中,硫化物固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复(fù )杂等难题,被业(yè )内视为“最难啃(kěn )的骨头”。硫化(huà )物具有高离子导(dǎo )电率的相对优势(shì ),天(tiān )花板高,加(jiā )之宁(níng )德、比亚迪(dí )等大(dà )厂积极布局(jú )硫化(huà )物,市场普(pǔ )遍认(rèn )为硫化物是固态(tài )电池路线的最优(yōu )解。申万宏源证(zhèng )券指出,行业内(nèi )诸多厂商纷纷聚(jù )焦硫化物技术路线。技术路线收敛下,材料端硫化物(wù )电解质及硫化锂(lǐ )前驱体需求增量(liàng )明显,目前主要(yào )厂商围绕复合硫(liú )化物制备和硫化(huà )锂降(jiàng )本加大研发(fā )投入(rù )。光大证券(quàn )认为(wéi ),固态电池(chí )是锂(lǐ )电池“ 0-1”新(xīn )技术(shù )进步的终局方向(xiàng )。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态电池(chí )实现量产的关键(jiàn )阶段,其中硫化(huà )物路线有望在2026年率先量产,预计2030年全固态电池市场空(kōng )间将达到千亿元(yuán )。

      国产C919再增(zēng )新航点,机构预(yù )计中国商飞2025年采(cǎi )购额同比提高70%

  • 日韩舞玛
  • 2026-02-25

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  截至2025年5月28日,C919航线网络已覆盖(gài )全国16个城市。目(mù )前,国航、东航(háng )、南(nán )航共18架C919飞机(jī )投入(rù )商业运营,执飞(fēi )20余条商业航(háng )线,安全飞行超3.6万小(xiǎo )时,累计运输旅(lǚ )客超过205万人次。浙商证券指出,据航空动力未来(lái )公众号披露,中国商飞2024年度采购额接近200亿,2025年采购额(é )预计较2024年提高70%。采购额的大幅增(zēng )长,标志着C919有望(wàng )全面批产提速,同时有望大力拉(lā )动大(dà )飞机产业链(liàn )发展(zhǎn )。

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  据悉(xī ),作(zuò )为下一代电池技(jì )术的核心方向,固态电池正以颠(diān )覆性技术重塑全(quán )球能源格局。其(qí )中,硫化物固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复(fù )杂等难题,被业(yè )内视为“最难啃(kěn )的骨头”。硫化(huà )物具有高离子导(dǎo )电率的相对优势(shì ),天(tiān )花板高,加(jiā )之宁(níng )德、比亚迪(dí )等大(dà )厂积极布局(jú )硫化(huà )物,市场普(pǔ )遍认(rèn )为硫化物是固态(tài )电池路线的最优(yōu )解。申万宏源证(zhèng )券指出,行业内(nèi )诸多厂商纷纷聚(jù )焦硫化物技术路线。技术路线收敛下,材料端硫化物(wù )电解质及硫化锂(lǐ )前驱体需求增量(liàng )明显,目前主要(yào )厂商围绕复合硫(liú )化物制备和硫化(huà )锂降(jiàng )本加大研发(fā )投入(rù )。光大证券(quàn )认为(wéi ),固态电池(chí )是锂(lǐ )电池“ 0-1”新(xīn )技术(shù )进步的终局方向(xiàng )。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态电池(chí )实现量产的关键(jiàn )阶段,其中硫化(huà )物路线有望在2026年率先量产,预计2030年全固态电池市场空(kōng )间将达到千亿元(yuán )。

  国产C919再增(zēng )新航点,机构预(yù )计中国商飞2025年采(cǎi )购额同比提高70%

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