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　　招商(shāng )证(zhèng )券研报(bào )指(zhǐ )出，国内核聚变项目(mù )建设加速(sù )。3月9日，CRAFT(聚(jù )变堆主机(jī )关(guān )键系统综合研究设施(shī ))1/8真空室及(jí )总体安装系统通过测(cè )试(shì )和验收。5月1日，BEST(聚变(biàn )能紧凑燃(rán )烧等离子体装置)项目(mù )工(gōng )程总装(zhuāng )启(qǐ )动仪式举行，较原计(jì )划提前两(liǎng )个月启动。招商证券(quàn )认(rèn )为，商业化进程加速(sù )，核聚变(biàn )板块已进入密集催化(huà )期(qī )。后续(xù )相(xiàng )关催化包括国光电气(qì )混合堆项(xiàng )目揭牌及潜(qián )在招标包(bāo )括(kuò )BEST、CRAFT、星火一号、“中(zhōng )国环流三(sān )号”等项目密集招投(tóu )标(biāo )。以托克(kè )马克为代表(biǎo )的可控核(hé )聚变技术正处于快速(sù )发(fā )展的黄(huáng )金(jīn )时期，实验堆的快速(sù )落地推动(dòng )上游设备产业链的快(kuài )速(sù )发展，相关企业有望(wàng )受益。

　　中商产业研究院分(fèn )析(xī )师预测(cè )，2025年中国数据要素市场(chǎng )规模将达(dá )到2042.9亿元。招(zhāo )商证券认(rèn )为(wéi )，AI跟数据要素结合有(yǒu )望诞生数(shù )据变现新方式，当前(qián )国(guó )家统筹数(shù )据侧、算力(lì )侧基础设(shè )施发展，国产AI全产业(yè )链(liàn )面临历(lì )史(shǐ )性成长机遇，继续重(chóng )点关注AI应(yīng )用、数据要素重点环(huán )节(jiē )等布局机会。

　　人(rén )形机器人(rén )订单浪潮正在倒逼产(chǎn )业(yè )扩大产(chǎn )能(néng )

　　为实现以低功耗(hào )加速AI推理(lǐ )而设计，这(zhè )类芯片产(chǎn )品(pǐn )有望快速上量

　　低(dī )空经济是(shì )以低空空域(通常是指(zhǐ )地(dì )面以上1000米(mǐ )以内的飞行(háng )区域)为依(yī )托，以有人驾驶、无(wú )人(rén )驾驶航(háng )空(kōng )器等低空飞行活动为(wéi )牵引，涉(shè )及低空飞行、航空旅(lǚ )游(yóu )等众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低空经济被首次写入(rù )政(zhèng )府工作(zuò )报(bào )告。此后，中央部委(wěi )、地方政府密集出台(tái )支持低空(kōng )经(jīng )济发展的相关产业政(zhèng )策和发展(zhǎn )规划，中国低空经济(jì )产(chǎn )业发展迎来政策支持(chí )关键期。在曾任中国民用航空(kōng )华(huá )北地区(qū )空(kōng )中交通管理局党委书(shū )记的航空(kōng )领域专家许超前看来(lái )，当下正是中国航空制(zhì )造业在国(guó )际市场快速崛起的时(shí )刻(kè )。其中(zhōng )，无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显示(shì )出(chū )较强的竞争优势。国(guó )元证券表(biǎo )示，低空经济正从政(zhèng )策(cè )驱动转向技术、资本(běn )、场景多(duō )维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标准(zhǔn )化(huà )、技术电动化、场景(jǐng )多元化、产业集群化、人才专(zhuān )业(yè )化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开(kāi )放试点推(tuī )进及跨区域协同深化(huà )，低空经济有望成为(wéi )万亿级新(xīn )赛(sài )道，重塑城市交通、物流、文(wén )旅等产业格局。

　　据(jù )媒体报道，随着技术(shù )突破和应(yīng )用场景不断涌现，商(shāng )业(yè )航天已(yǐ )成(chéng )为科技与资本竞逐的(de )新高地。目前，多地正通过政(zhèng )策(cè )和产业基金等方式吸(xī )引、扶持(chí )商业航天企业的发展(zhǎn )。

　　AG600水陆(lù )两栖飞机，是中国为(wéi )满足森林灭火和水上(shàng )救援的迫(pò )切(qiē )需要，首次研制的大(dà )型特种用(yòng )途飞机。天风证券王(wáng )泽(zé )宇认为，发动机系统(tǒng )被称为大(dà )飞机的“心脏”，技(jì )术(shù )含量和(hé )价(jià )值量均较高。一般而(ér )言，航空(kōng )发动机价值占整架商(shāng )用(yòng )飞机价值量约20-30%。基于(yú )此测算，未来20年(2023-2042年)我国新增商(shāng )用(yòng )发动机市(shì )场需求或有望超6000亿美(měi )元、平均每年需求超(chāo )2000亿(yì )元人民(mín )币(bì )，市场空间广阔。

　　又一低(dī )轨卫星发射成功，机(jī )构(gòu )称我国商业航天已经(jīng )完成“从(cóng )0到1”的阶段

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