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　　此前，小米汽车(chē )宣布提升(shēng )2025年交付(fù )量目标(biāo )至(zhì )35万辆(此(cǐ )前为30万辆)，在较强的产品力与新车上(shàng )市等因(yīn )素的共同(tóng )驱动下(xià )，小米汽(qì )车销量(liàng )有望持续加速增长。国泰海通(tōng )表示，小米集团(tuán )小米YU7已(yǐ )于5月22日发(fā )布，新(xīn )车上市后销量值得期待，产业(yè )链有望(wàng )持续受益(yì )。

　　新规落地(dì )！6月起(qǐ )电子烟生产企业许可证将添核定产能(néng )

　　上市(shì )公司中(zhōng )，金城(chéng )医(yī )药烟碱(jiǎn )产品主要可应用于医药、化工、农药(yào )和电子(zǐ )烟等领域(yù )，2023年7月(yuè )换(huàn )发新的(de )许可证(zhèng )后，产能提升显著。顺灏股份(fèn )在2013年就(jiù )开始布局(jú )电子烟(yān )领域，经(jīng )多年与(yǔ )中烟公司合作研(yán )发电子烟项目(mù )，目前(qián )已积累多(duō )项电子(zǐ )烟专利技(jì )术，独(dú )家拥有包括低温不燃烧电加热电子烟(yān )在内的多(duō )项核心(xīn )专利权(quán )利(lì )。

　　上市公司中，华策影视短剧目前是一(yī )个常态(tài )化生产和(hé )精品化(huà )输(shū )出阶段(duàn )。公司(sī )表示，作为华语内容出海的先(xiān )行者，公司在2024年(nián )进一步(bù )加强了海(hǎi )外传播(bō )矩阵的建设，有(yǒu )效运营账号超(chāo )200个，华(huá )剧场已设(shè )立15种语(yǔ )言，覆盖(gài )东南亚(yà )、中东、拉美地区及欧美地区，海外(wài )用户订阅(yuè )数超4000万(wàn )人。海(hǎi )看(kàn )股份已(yǐ )在IPTV大屏端开通短剧专区，拓宽微短剧(jù )观看和(hé )分发渠道(dào )，同时(shí )公(gōng )司已完(wán )成“海(hǎi )看剧场”APP的开发上线，通过“大屏+小(xiǎo )屏”的多(duō )端联动(dòng )为用户提(tí )供更加(jiā )丰富的观看体验(yàn )与场景选择。公司微(wēi )短剧内容(róng )已入驻(zhù )抖音、优(yōu )酷、百(bǎi )度、番茄、快手、拼多多等多家平台(tái )，正在与(yǔ )合作方(fāng )联合开(kāi )发(fā )红果平(píng )台版权剧内容。中文在线在AI大模型、AI多模态、AI短剧等(děng )方面已(yǐ )积(jī )极开展(zhǎn )技术建(jiàn )设并进行了商业化落地。公司(sī )与字节(jiē )跳动在多(duō )个业务(wù )线开展多(duō )类业务(wù )合作，包括与番(fān )茄小说、番茄(qié )畅听、红果短剧(jù )等。

　　上市公(gōng )司中，圣邦股份为国内模拟集成电路设计行(háng )业的领先(xiān )企业，拥有较(jiào )为(wéi )全面的(de )模拟和模数混合集成电路产品矩阵，产品全面覆盖信(xìn )号链及(jí )电(diàn )源管理(lǐ )两大领(lǐng )域，有32大类5,200余款可供销售产品(pǐn )。上海(hǎi )贝岭主要(yào )从事集(jí )成电路设(shè )计， 专(zhuān )注于模拟及功率(lǜ )芯片的设计及(jí )开发。 公司集成(chéng )电路产(chǎn )品业务聚(jù )焦于模(mó )拟集成电路产品领域，产品涵盖电源(yuán )管理、信(xìn )号链产(chǎn )品和功(gōng )率(lǜ )器件产(chǎn )品。北京君正的存储芯片和模拟互联(lián )芯片可用于汽车(chē )多个系(xì )统(tǒng )中。

　　机构(gòu )指出，交换网络是AIDC的血管。进(jìn )入大模(mó )型时代以(yǐ )来，随(suí )着集群规(guī )模加速(sù )扩大，计算卡之(zhī )间的互联要求(qiú )快速提(tí )升。作为(wéi )承载互(hù )联网络的(de )硬件核(hé )心，交换机的产业链空间被不断打开(kāi )。

　　随(suí )着AI技术(shù )和自动(dòng )驾(jià )驶技术(shù )高速发展，交通运输智能化程度持续(xù )升级。无人物流(liú )方面，物(wù )流企业(yè )不断优化运输网络、提升配送效率，物流规(guī )模持续扩(kuò )张，寻(xún )求技术替(tì )代、应(yīng )用智能物流。中邮证券指出，无人配(pèi )送车的成(chéng )本包括(kuò )硬件成本(běn )、软件(jiàn )成本、运维成本等。2021年无人配送车硬(yìng )件成本在(zài )30-50万元左(zuǒ )右，目前(qián )裸车价(jià )降至5万元左右。无人配送车成本大幅(fú )降低，路权扩充(chōng )应用走(zǒu )向(xiàng )“规模(mó )化”。招商证券指出，自《智能网联(lián )汽车道(dào )路测试与(yǔ )示范应(yīng )用管理规(guī )范》出(chū )台以来，各个地方陆续试点无(wú )人物流(liú )车运营。随着路(lù )权的逐步(bù )放开，无人物流行业将打开超千亿级的蓝海(hǎi )市场，建(jiàn )议投资(zī )者积极关(guān )注该赛(sài )道的投资机会。

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