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　　公司方(fāng )面，沃特股份(fèn )主要从(cóng )事高性能功能(néng )高分子材料合成、改性和(hé )成品的(de )研发、生产制造、销售及技术服务，已(yǐ )有材料(liào )牌号进(jìn )入小米(mǐ )汽车体系。浙江世(shì )宝产品涵盖液(yè )压助力(lì )转向系统、电(diàn )动助力等。公司是(shì )小米汽车的中(zhōng )间轴供(gòng )应商。

　　近(jìn )年来，市场(chǎng )对核聚(jù )变技术的关注(zhù )持续升温。方正证(zhèng )券机械设备团(tuán )队看好(hǎo )全球核聚变时(shí )间点有望提前。目(mù )前欧盟(méng )委员会(huì )(EC)已正式(shì )启动为期4周的意见征询，将助力(lì )欧盟确(què )立全球(qiú )核聚变(biàn )发展领先地(dì )位，并(bìng )加速推进聚变(biàn )能源的(de )商业化进程。

　　这类产(chǎn )品在海(hǎi )外市场上演“指数级(jí )狂飙”，有(yǒu )望(wàng )成为文化出(chū )海的创(chuàng )新引擎

　　公(gōng )司方面，亿嘉和聚(jù )焦于智慧共享(xiǎng )充电系(xì )统、临近车位(wèi )共享充电系统的深(shēn )度研发(fā )，致力(lì )于通过(guò )持续迭代软(ruǎn )件系统与硬件设施，实现用(yòng )户体验(yàn )的全面(miàn )升级。公司(sī )共享充(chōng )电业务已在超(chāo )过15个城(chéng )市建设投运，覆盖场景涵(hán )盖居民(mín )楼、酒店、综(zōng )合办公楼等。优优(yōu )绿(lǜ )能的主营业(yè )务是充(chōng )电模块的研发(fā )和销售，是目前行(háng )业内唯一一家(jiā )同时具(jù )备直通风、独(dú )立风道、液冷超充(chōng )三种散(sàn )热技术(shù )平台的(de )企业。

　　公司方面，锦富技术(shù )控股子(zǐ )公司迈(mài )致科技(jì )针对英伟达(dá )个性化(huà )需求定制开发(fā )的量产(chǎn )版AOI检测设备已(yǐ )通过阶段性(xìng )验证，该检测设备已(yǐ )被英伟达写入新一(yī )代(dài )数据中心中(zhōng )某一核(hé )心物料的IQC检测(cè )规范文件，该文件(jiàn )将会被陆续下(xià )发给其(qí )全球各服务器(qì )ODM代工企业及云服务(wù )提供商(shāng )。英维(wéi )克全链(liàn )路布局液冷(lěng )解决方案和储能温控(kòng )产品，公司作(zuò )为伙伴(bàn )参与了GB200平台(tái )构建。

　　今年一季(jì )度，浙(zhè )江中欧班列进(jìn )出口货物达(dá )6.3万标箱(xiāng )，同比增长4%。目前，浙江中欧班(bān )列(liè )已开设运行(háng )线路25条(tiáo )，辐射范围覆(fù )盖50多个国家和地区(qū )的160多个城市。

　　公(gōng )司方面，视觉(jiào )中国与智谱达成战(zhàn )略合作(zuò )，共同(tóng )推动AI技(jì )术在视觉内(nèi )容领域的创新应用。汉得信(xìn )息与北(běi )京智谱(pǔ )华章科技有(yǒu )限公司(sī )共同构建深度(dù )生态合(hé )作，双方聚焦(jiāo )在企业级数(shù )字化应(yīng )用的AI升级，在(zài )渠道、研发和售后(hòu )各方面密切合(hé )作，发(fā )挥智谱AI在基座(zuò )大模型领先优势和(hé )汉得在企业应(yīng )用场景(jǐng )化落地的解决方案和服务能力，在行业(yè )垂类大(dà )模型以(yǐ )及私有化部(bù )署方面全面共同构建(jiàn )融合产(chǎn )品和解决方案(àn )，目前已有(yǒu )多个商(shāng )业化项目在客(kè )户端落(luò )地，各项工作(zuò )推进顺利。

　　据(jù )中核集团消息(xī )，近日，我国面向(xiàng )全球发布《小(xiǎo )型模块(kuài )堆通用用户要(yào )求文件》。本次发(fā )布不仅建立了(le )中国在(zài )小堆开发和应用领域技术话语权(quán )，标志(zhì )着中国(guó )小堆技(jì )术自主创新(xīn )及国际合作进入了新(xīn )阶段，将更有效助力(lì )我国小堆在(zài )全球范(fàn )围内的推广应(yīng )用，为(wéi )全球尽早实现(xiàn )“零碳”目(mù )标提供(gòng )中国方案。

　　随着AI技术和自动(dòng )驾驶技术高速(sù )发展，交通运输智能(néng )化程度持续升级。无人物流方面(miàn )，物流(liú )企业不断优化运输网络、提升配(pèi )送效率(lǜ )，物流(liú )规模持(chí )续扩张，寻(xún )求技术替代、应用智(zhì )能物流(liú )。中邮证券指(zhǐ )出，无人配(pèi )送车的(de )成本包括硬件(jiàn )成本、软件成本、运(yùn )维成本等。2021年无人(rén )配送车硬件成(chéng )本在30-50万元左右，目(mù )前裸车价降至(zhì )5万元左(zuǒ )右。无人配送(sòng )车成本大幅降低，路权扩充应用(yòng )走向“规模化”。招商证券指出，自《智能网(wǎng )联汽车(chē )道路测(cè )试与示范应(yīng )用管理规范》出台以(yǐ )来，各(gè )个地方陆续试(shì )点无人物流(liú )车运营(yíng )。随着路权的(de )逐步放(fàng )开，无人物流(liú )行业将打开(kāi )超千亿(yì )级的蓝海市场(chǎng )，建议投资者积极(jí )关注该赛道的(de )投资机(jī )会。

　　此前(qián )，小米汽车宣布提(tí )升2025年交付量目(mù )标至35万(wàn )辆(此前为30万辆)，在较强的产品力(lì )与新车(chē )上市等(děng )因素的(de )共同驱动下(xià )，小米汽车销量有望(wàng )持续加(jiā )速增长。国泰(tài )海通表示，小米集(jí )团小米YU7已于5月(yuè )22日发布(bù )，新车上市后(hòu )销量值得期(qī )待，产(chǎn )业链有望持续(xù )受益。

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