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　　据媒体报道，运(yùn )用(yòng )合成生(shēng )物(wù )技术把微生物改造成“超级工(gōng )厂(chǎng )”，从(cóng )而(ér )实现新物质、新材料(liào )的高效合(hé )成(chéng )和绿色制(zhì )造，已经成为前沿地区推动新(xīn )质(zhì )生产力发(fā )展的重要抓手。面对这(zhè )片产业(yè )新(xīn )蓝海，青岛已经实现了源头创新(xīn )到产业(yè )应(yīng )用(yòng )的贯通，走在了发展前列。

　　此前(qián )，阿(ā )里巴巴宣布未来三年将投入超(chāo )过(guò )3800亿元用(yòng )于(yú )建设云和AI硬件基础设施，总额(é )超(chāo )过去十(shí )年(nián )总和；同时字节、腾(téng )讯等互联(lián )网(wǎng )大厂也纷(fēn )纷加大算力投入，行业需求旺(wàng )盛(shèng )。国泰君(jun1 )安认为，阿里巴巴大幅(fú )增加AI基(jī )础(chǔ )设施投资，国内CSP(云服务提供商)厂(chǎng )商将积(jī )极(jí )跟(gēn )进，有望复现“互联网+”周期(qī )中(zhōng )出现的(de )IDC(互(hù )联网数据中心)投资热潮。其他(tā )CSP厂(chǎng )商也将(jiāng )同(tóng )步增加对AIDC(人工智能数据中心)的(de )投(tóu )资，推动(dòng )国产AI算力产业链的需(xū )求改善。

　　据中研(yán )普华产业研究院数据显示，预(yù )计(jì )2025年中国汽车芯片市场规模或达950.7亿(yì )元。国(guó )泰(tài )君(jun1 )安证券指出，在MCU、智能功率器(qì )件、电(diàn )源(yuán )管(guǎn )理芯片等高端芯片领域，国外(wài )厂(chǎng )商占据(jù )主(zhǔ )导地位，高端汽车芯片国产化(huà )势(shì )在必行(háng )。

　　公司方面，宏景科技长期(qī )发(fā )展智慧城(chéng )市综合服务，在智慧民生、城(chéng )市(shì )综合管理(lǐ )、智慧园区等三大领域提供全(quán )方(fāng )位的智慧城市解决方案。公司成(chéng )功入库(kù )广(guǎng )州(zhōu )市首批数据要素企业。拓维信(xìn )息和蚂(mǎ )蚁(yǐ )数(shù )科签约战略合作，双方将在鸿(hóng )蒙(méng )版mPaaS移动(dòng )应(yīng )用开发、人工智能、隐私计算(suàn )、数据要(yào )素(sù )、数字人、音视频、行业联合(hé )解(jiě )决方案及(jí )生态共建等领域展开合作，围(wéi )绕(rào )各自的专(zhuān )业能力和优势，致力于为客户(hù )提(tí )供更好的鸿蒙版mPaaS平台及应用场景(jǐng )软硬一(yī )体(tǐ )智(zhì )能化解决方案。

　　据媒体报(bào )道，运(yùn )用(yòng )合(hé )成生物技术把微生物改造成“超(chāo )级工厂(chǎng )”，从而实现新物质、新材料的(de )高(gāo )效合成(chéng )和(hé )绿色制造，已经成为前沿地区(qū )推(tuī )动新质生(shēng )产力发展的重要抓手。面对这(zhè )片(piàn )产业新蓝(lán )海，青岛已经实现了源头创新(xīn )到(dào )产业应用的贯通，走在了发展前(qián )列。

　　东(dōng )吴证券认为，中国已经逐步实(shí )现算力(lì )降(jiàng )本(běn )、模型平权，数据有望成为中(zhōng )国(guó )AI产业弯(wān )道(dào )超车的主要抓手。DeepSeek有望破除公(gōng )共(gòng )数据放(fàng )开(kāi )障碍，推动数据要素市场化，建(jiàn )议关注数(shù )据基础设施、数据标注、数据(jù )运(yùn )营相关标(biāo )的，以及拥有独特高质量数据(jù )集(jí )的公司。

　　“政策支持+需求逐(zhú )渐释放(fàng )”该(gāi )行业景气度有望提升

　　东海(hǎi )证券表(biǎo )示(shì )，据中商产业研究院，中国汽车(chē )芯(xīn )片市场(chǎng )规(guī )模有望在2024年达到905.4亿元，同比增(zēng )长(zhǎng )6.5%，市场(chǎng )规(guī )模稳步扩张。在汽车产业逐步(bù )迈(mài )向智能化(huà )的新阶段，基础软件和芯片在(zài )汽(qì )车技术革(gé )新中占据了日益重要的地位。目(mù )前我国汽车芯片国产化率仅在10%左(zuǒ )右，替(tì )代(dài )空(kōng )间巨大，此前工信部也曾发文(wén )要求比(bǐ )亚(yà )迪(dí )、吉利等电动汽车企业扩大采(cǎi )购(gòu )本土电(diàn )子(zǐ )零部件，并加速采用国产半导(dǎo )体(tǐ )芯片。国(guó )家相关政策对推动国产汽车芯(xīn )片(piàn )产业发展(zhǎn )起到了支撑和引领作用，有助(zhù )于(yú )完善新能(néng )源汽车、智能网联汽车等领域(yù )的(de )标准制定，进一步催化汽车电子(zǐ )相关产(chǎn )业(yè )链(liàn )。

　　马斯克称人形机器人数(shù )量最终(zhōng )将(jiāng )达(dá )到数百亿

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