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以本人的个人经历为例，最初入市时也是一无所知，结果可想而知(zhī )。直到我(wǒ )通过学习(xí )掌握了(le )众(zhòng )多技巧(qiǎo )和(hé )市场节(jiē )奏(zòu )后，才(cái )从(cóng )一个股(gǔ )市(shì )新手，逐(zhú )渐成长(zhǎng )为(wéi )能够持(chí )续(xù )稳定获(huò )利(lì )的投资者(zhě )！市场是(shì )有规律的(de )，关键在(zài )于你是否(fǒu )掌握了正确的方法。当你每天在股市中学习、积累经验、总结错误、提升认知，并形成自己的交易体系时，通过炒股养家就只是时间问题！

最近(jìn )小米汽车(chē )站上了风(fēng )口浪尖(jiān )，再次带(dài )上(shàng )热搜，但(dàn )是这次(cì )不(bú )是因为(wéi )雷(léi )军的极(jí )致(zhì )营销，而(ér )是被动(dòng )负(fù )面影响，雷军也出(chū )来道歉了(le )，但事情(qíng )仍在不断(duàn )发酵，反思下，到底安全重要，还是车速重要？我觉得还是安全重要，就像在A股一样，没有成交额，短期就会带来不安全，为何呢？

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炒股的(de )理(lǐ )论、门(mén )户(hù )、技能(néng )指(zhǐ )标等都(dōu )有(yǒu )许多种(zhǒng )，再加上(shàng )江(jiāng )湖上流(liú )传(chuán )的各种(zhǒng )炒(chǎo )股秘籍，更是花样(yàng )百出，关(guān )于没有任(rèn )何根底的(de )股市小白(bái )来说找对尽力的方向都很困难。

下午大涨，只减不加。下午的大涨，持续性或许不强，这时分减仓，下降危险，稳住阵脚。

二是科技板(bǎn )块基本都(dōu )是套牢盘(pán )，现在(zài )就(jiù )算降价(jià )卖(mài )，也不(bú )会(huì )再有增(zēng )量(liàng )资金去(qù )买(mǎi )，造成(chéng )成(chéng )交量持(chí )续(xù )萎缩，游(yóu )资机构无(wú )法大批量(liàng )出货，只(zhī )能慢慢卖(mài )了！

可是(shì )现实情况(kuàng )是，证券公司往往在牛市的时候门庭若市，在熊市的时候门可罗雀。

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