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　　中商产(chǎn )业研究院分(fèn )析师预测，2025年中国数据(jù )要素(sù )市场规(guī )模将达到2042.9亿元。招商证券认(rèn )为，AI跟数据(jù )要素结合有(yǒu )望诞(dàn )生数据(jù )变现新方式(shì )，当(dāng )前国家统筹(chóu )数据侧、算(suàn )力侧基础设(shè )施发展，国产AI全产业链(liàn )面临(lín )历史性成长(zhǎng )机遇，继续(xù )重点关注AI应(yīng )用、数据要素重点环节(jiē )等布局机会。

　　光大(dà )证券(quàn )指出，在域(yù )控制器时代，高算力、高性能、高(gāo )集成(chéng )度的异(yì )构SoC芯片将成为智(zhì )能驾驶的核(hé )心部件。除(chú )了域控制器(qì )，智(zhì )驾SoC芯片(piàn )也是前视一(yī )体机(jī )的核心零部(bù )件。2025年15万以(yǐ )下车型城市(shì )NOA渗透率将迅速提升，对(duì )中高(gāo )算力芯片需(xū )求持续(xù )提升(shēng )。另外从智(zhì )能驾驶的技术层面来看(kàn )，2025年端到端新技(jì )术聚焦(jiāo )VLA与世(shì )界模型，“车位到车位”智驾功能(néng )成为各大车(chē )企竞(jìng )争焦点(diǎn )，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出(chū )更高要(yào )求。在比亚(yà )迪、吉利等汽车(chē )OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景(jǐng )下，第三方(fāng )SoC厂商(shāng )有望先行受(shòu )益，“芯片(piàn )预埋”趋势(shì )为行业带来较高成长确(què )定性。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，派(pài )克新材已逐(zhú )步掌握异形截面环件整(zhěng )体精密轧制技术(shù )、特种(zhǒng )环件轧制技术、超大直径环(huán )件轧制技术(shù )等多项核心(xīn )技术(shù )，是国(guó )内少数几家可为(wéi )航空发动机(jī )、航天运载(zǎi )火箭及卫星(xīng )、燃气轮机(jī )等高端装备(bèi )提供(gòng )配套特种合(hé )金精密环形(xíng )锻件产品的(de )民营企业之一，具备较(jiào )强的产品研发和(hé )制造能(néng )力。上海沪工全(quán )资子公司上海沪航卫星(xīng )科技有限公司，主要从(cóng )事商业卫星总装(zhuāng )集成、航天(tiān )产品核心部(bù )件设计及制(zhì )造等(děng )服务，参与多种小型卫(wèi )星的装配、制造业务，具备专业的(de )商业卫星AIT生(shēng )产能力，可(kě )同时(shí )装配多颗500KG以(yǐ )下的商业卫(wèi )星，是少数(shù )具备500KG级商业卫星总装场(chǎng )地条件的民营卫(wèi )星公司(sī )。航(háng )天动力产业(yè )技术源于航天液体火箭(jiàn )发动机的技术应(yīng )用产业(yè )，产品主要涉及(jí )民用领域。

　　据媒体(tǐ )报道，随着(zhe )技术(shù )突破和(hé )应用场景不断涌(yǒng )现，商业航(háng )天已成为科(kē )技与资本竞(jìng )逐的新高地(dì )。目前，多(duō )地正(zhèng )通过政策和(hé )产业基金等(děng )方式吸引、扶持商业航天企业的发(fā )展。

　　低空经(jīng )济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上1000米以内的飞(fēi )行区域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶(shǐ )航空器等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵引，涉(shè )及低(dī )空飞行(háng )、航空旅游等众(zhòng )多行业的新(xīn )兴领域。2024年(nián )，低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方(fāng )政府密集出(chū )台支持低空经济发展的(de )相关产业政策和(hé )发展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来政策支(zhī )持关键期。在曾(céng )任中国(guó )民用航空华北地(dì )区空中交通(tōng )管理局党委(wěi )书记的航空(kōng )领域(yù )专家许(xǔ )超前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇等已显示出较强的竞(jìng )争优势。国元证(zhèng )券表示(shì )，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资(zī )本、场景多维共(gòng )振阶段(duàn )，呈现“政策标(biāo )准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低空(kōng )经济有望成(chéng )为万亿级新赛道，重塑(sù )城市交通、物流(liú )、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

　　据中国航空工业集团(tuán )官微消息，近日(rì )，AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成总(zǒng )装下线。目(mù )前，AG600批产第(dì )二架机(1102架)已(yǐ )完成(chéng )发动机(jī )、起落架等系统(tǒng )大件安装和(hé )全机线束导(dǎo )通绝缘，正(zhèng )开展航电系(xì )统测试工作(zuò )。批(pī )产第三架机(jī )(1103架)也已完成(chéng )机翼、垂平(píng )尾等大部件对接，进入(rù )系统安装阶段。

　　据(jù )海关(guān )总署最新公(gōng )布的数据显示，4月份，按美元计，我国(guó )出口同(tóng )比增长8.1%，继续保(bǎo )持增长态势(shì )。中信建投(tóu )证券韩军认(rèn )为，面对“关税战”，我国(guó )外贸企业经(jīng )受了考验，展现了我国(guó )外贸强大的(de )韧性。中邮(yóu )证券(quàn )曾凡喆认为(wéi )，我国跨国(guó )企业数量众(zhòng )多，物流需求极其分散(sàn )，且对于中小企(qǐ )业而言(yán )，自(zì )建物流体系(xì )成本高，因此往往选择(zé )货代服务满足其(qí )物流需(xū )求。

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